Kada bi Beograđani češće koristili bicikl kao prevozno sredstvo do posla i nazad, dobili bismo čistiji grad, tiše i prijatnije ulice. Smanjio bi se broj parkiranih vozila, pa bi i za pešake ulica postala prostor gde se osećaju komotno, mesto na kome mogu da se zadrže i susretnu. Međutim, iako nisu nikad probali, mnogi Beograđani ne žele ni da razmotre tu mogućnost, a glavni krivac za to su PREDRASUDE.
Evo nekoliko najčešćih izgovora:
1. Nije bezbedno voziti bicikl kroz gradski saobraćaj
Ukoliko vozite tako da budete primećeni i ako se pridržavate saobrćajnih propisa (osim u određenim slučajevima kada procenite da je bezbednije drugačije – o tome će više reči biti u narednim postovima), saobraćajne trake možete uspešno da delite sa motornim vozilima. Strah od vožnje kroz saobraćaj često je veći od realne mogućnosti da se nađete u opasnosti. Ako vas ostali učesnici vide, ako poštujete saobrćajne znake i signalizaciju, i ako se ne ponašate nepredvidljivo, sigurno ćete naći svoje mesto na ulici. Ukoliko vozite isuviše blizu ivice, dovodite sebe u opasnost da vas automobili izguraju sa puta, a obično se uz samu ivicu nalaze i brojne prepreke, rupe, poklopci od odvoda, itd. Rizik od povrede smanjićete i tako što ćete planirati put unared. Izaberite ulice koje su rasterećenije. Možda je put duži, ali ćete biti opušteniji i vožnja će vam više prijati.
2. Šta ako pada kiša ili je hladno
Za početak, vozite onda kada vam odgovara. Kad je prognoza loša nemojte ići biciklom. Neki ljudi voze po kiši i snegu, ali vi ne morate. Čak iako vozite samo kada je vreme lepo, napravićete ogromnu razliku. Što više budete uživali u tome, sve više ćete se radovati svojoj svakodnevnoj vožnji. Možda vam se toliko dopadne da ćete odlučiti da uložite nešto novca u opremu za kišu i hladno vreme, pa ćete moći da se vozite tokom cele godine!
3. Treba mi puno vremena da stignem
Iznenadili biste se! Zbog svakodnevnih zastoja u saobraćaju i problema sa parkiranjem u Beogradu, biciklom ćete zapravo svuda stići pre nego kolima, kada su u pitanju razdaljine od 5 do 10 kilometara. Za veće razdaljine, uračunajte da je to vreme utrošeno i na fizičku aktivnost za koju često nemate vremena. Plus, pozitivno utičete na svoje zdravlje i štedite novac, a pri tom doprinosite i očuvanju životne sredine.
4. Moram da ustanem ranije
Ako je vaša vožnja kraća od 15 kilometara, razlika u vremenu koje vam je potrebno zaista je beznačajna. Ali čak iako traje duže, spavati pola sata više nije ni blizu isunjavajuće kao jutarnja vožnja biciklom. Stićićete na posao razbuđeni i sveži. Na sličan način bićete opušteniji kad stignete kući sa posla, jer ste izbegli saobraćne gužve oko 5. Takođe, posle posla nema trčanja na trening, to ste već obavili!
5. Nisam u formi
Ako vozite umerenim tempom, bicikliranje nije ništa teže od hodanja. Što češće budete vozili, to će vam biti lakše jer ćete polako sticati kondiciju.
6. Nema bezbednog parkinga za bicikle
Beograd zaista nema obezbeđene parkinge za bicikle, ali možete da se dogovorite sa portirom ili obezbeđenjem na vašem poslu koje bi mesto bilo najbzbednije za parking. Možda postoji čak i prostorija unutar vaše firme gde biste mogli da ostavite bicikl. Ili tražite od poslodavca da uputi zahtev gradskom parking servisu da ispred vaše firme postave parking za bicikle ili se vežite na vidnom mestu za bilo koju banderu, koristeći U-lock.
7. Dobar gradski bicikl je skup, ne mogu to da priuštim
Nije vam potreban skup gradski bicikl. Podmažite i dotegnite svoj stari. Kupite polovan. Biće manje privlačan lopovima. Ako imate bicikl za rekreaciju, koristite njega. Dodajte korpu ili bisage kako biste mogli da spakujete potrebne stvari. Mnogo je skuplje voziti auto i plaćati gorivo.
8. Moram lepo da se oblačim za posao
U mnogim gradovima po Vojvodini, gde je biciklistička kultura razvijenija, ali u drugim mestima širom sveta ljudi voze bicikl u farmerkama, odelima, haljinama, suknjama. Većina, ipak, više voli da vozi u udobnoj svakodnevnoj odeći ili u biciklistikoj opremi. U svakom slučaju uvek možete da ponesete obuću i odelo da se presvučete.
9. Nemam gde da se istuširam na poslu
U zavisnosti od toga kakvo je vreme, najverovatnije vam neće ni biti potreban tuš. Naravno, ukoliko vozite umerenim tempom. Ponesite sapun, peškir i dezodorans, malo se osvežite u kupatilu i to će biti dovoljno.
10. Opasno je voziti po mraku
Nosite svetlu odeću i obavezno propisno namestite prednje i zadnje svetlo na svoj bicikl, tako će vas svi videti. Vožnja po mraku nije problem, ukoliko vidite kuda vozite i ako ste vidljivi za ostale učesnike u saobraćaju.
Članak preuzet sa biciklomnaposao.blogspot.com, možete ih pratiti i na Facebook-u.
Hajde svi zajedno da menjamo navike.
Gradovi već dugo pate od pušačkih pluća, a svima nam je jasno da biljke čiste vazduh i oživljavaju svaki teren. Gledajući tu količinu betona oko sebe, i ljudi postaju sivonjavi u licu, a čini mi se i u duši. Biljke traže strpljenje, ljubav i volju. Treba da im se da ono neophodno – Sunce, voda i zemlja. Svaka zgrada sa ravnim krovom bi mogla da postane zelena oaza, samo kad bi ljudi pokrenuli svoje nezadovoljne mozgove i prokrčili put ka svome mestu mira. Bašti na krovu. Može to da bude povrtna bašta, ili cvetna, pa čak i samo travu da posejete u saksije ili čak gajbe, vaš krov više neće biti isti. Samo pogledajte kako su se neki ljudi probudili iz gradske noćne more.
Otkačena Planeta 