Selotejp portreti – urnebesno i otkačeno


selotejp_portreti (2)

Umetnik i fotograf Wes Naman idejni je stvaralac ovih smešnih portreta. Ako se ne nasmejete na svaki od portreta, onda nešto nije u redu sa vama. Pošto živimo u ludo vreme, verujte neće biti neobično, ako se i sami fotografišete u ovom fazonu.

via

Danny MacAskill i njegove akrobacije


danny-macaskillNeverovatni Danny MacAskill iz Škotske, jedan je od najpoznatijih ekstremnih biciklista. Vozi pod pokroviteljstvom Red Bull-a, pa je u saradnji s njima odradio kratki filmić o fascinantnim potezima koje izvodi u unikatno odrađenom okruženju. Film je kao stvoren za dečake koji počinju da voze svoje dvotočkaše. Izražava slobodu, hrabrost i ljubav koju svaki čovek treba da spozna. Kliknite na donju fotografiju i uživajte u energiji koju ovaj čovek ima.

dannymacaskill

Klasične skulpture u novom ruhu


obucene_skulpture (1)

Koliko je naš svet otkačen pokazuje ova urnebesna ideja oblačenja skulptura u modernu odeću. Svi likovi izvajani su da bismo im se divili, kao bogovima, a ovako obučeni su nekako jednostavni i više nalik nama, običnim ljudima. Deluju kao neko koga biste mogli sresti na ulici. Fotografije je radio Léo Caillard a retuširala ih je Alexis Persani.

obucene_skulpture (8)   obucene_skulpture (5)

obucene_skulpture (4)

obucene_skulpture (7)

obucene_skulpture (3)

obucene_skulpture (9)

obucene_skulpture (2)

obucene_skulpture (6)

via

Šator na drvetu


sator_na_drvetu (1)Mnogi od nas ljubitelji su kampovanja u prirodi, ali ako pri tom može da se ima i neki određeni komfor, utoliko bolje. Upravo tako nešto pruža ovaj mali kružni šator koji se veša na drvo. Šator „Cocoon Tree“ sačinjen je od 24 aluminijumske šipke. Visi na kanapima od poliestera, a ispod je postavljena mreža koja služi za zaštitu i penjanje u šator.  Težina samog šatora je oko 60 kg, a konopci mogu da izdrže teret od 1.6 tona. Konopci su raspoređeni bočno i koso na gore, te obezbeđuju odličnu suspenziju i stabilnost. U unutrašnjem delu šatora nalazi se drveni pod, preko koga je postavljen dušek od veoma guste pene, prekriven ugodnom posteljinom za kompletan luksuz pri kampovanju na otvorenom.

sator_na_drvetu (2) sator_na_drvetu (3)

via

Top 10. Predrasuda zašto ne idemo biciklom na posao


biciklom_na_posao_0Kada bi Beograđani češće koristili bicikl kao prevozno sredstvo do posla i nazad, dobili  bismo čistiji grad, tiše i prijatnije ulice. Smanjio bi se broj parkiranih vozila, pa bi i za pešake ulica postala prostor gde se osećaju komotno, mesto na kome mogu da se zadrže i susretnu. Međutim, iako nisu nikad probali, mnogi Beograđani ne žele ni da razmotre tu mogućnost, a glavni krivac za to su PREDRASUDE.

Evo nekoliko najčešćih izgovora:

1. Nije bezbedno voziti bicikl kroz gradski saobraćaj

Ukoliko vozite tako da budete primećeni i ako se pridržavate saobrćajnih propisa (osim u određenim slučajevima kada procenite da je bezbednije drugačije – o tome će više reči biti u narednim postovima), saobraćajne trake možete uspešno da delite sa motornim vozilima. Strah od vožnje kroz saobraćaj često je veći od realne mogućnosti da se nađete u opasnosti. Ako vas ostali učesnici vide, ako poštujete saobrćajne znake i signalizaciju, i ako se ne ponašate nepredvidljivo, sigurno ćete naći svoje mesto na ulici. Ukoliko vozite isuviše blizu ivice, dovodite sebe u opasnost da vas automobili izguraju sa puta, a obično se uz samu ivicu nalaze  i brojne prepreke, rupe, poklopci od odvoda, itd. Rizik od povrede smanjićete i tako što  ćete planirati put unared. Izaberite ulice koje su rasterećenije. Možda je put duži, ali ćete biti opušteniji i vožnja će vam više prijati.

2. Šta ako pada kiša ili je hladnobiciklom_na_posao_1

Za početak, vozite onda kada vam odgovara. Kad je prognoza loša nemojte ići biciklom. Neki ljudi voze po kiši i snegu, ali vi ne morate. Čak iako vozite samo kada je vreme lepo, napravićete ogromnu razliku. Što više budete uživali u tome, sve više ćete se radovati svojoj svakodnevnoj vožnji. Možda vam se toliko dopadne da ćete odlučiti da uložite nešto novca u opremu za kišu i hladno vreme, pa ćete moći da se vozite tokom cele godine!

biciklom_na_posao_53. Treba mi puno vremena da stignem

Iznenadili biste se! Zbog svakodnevnih zastoja u saobraćaju i problema sa parkiranjem u Beogradu, biciklom ćete zapravo svuda stići pre nego kolima, kada su u pitanju razdaljine od 5 do 10 kilometara. Za veće razdaljine, uračunajte da je to vreme utrošeno i na fizičku aktivnost za koju često nemate vremena. Plus, pozitivno utičete na svoje zdravlje i štedite novac, a pri tom doprinosite i očuvanju životne sredine.

4. Moram da ustanem ranije

Ako je vaša vožnja kraća od 15 kilometara, razlika u vremenu koje vam je potrebno zaista je beznačajna. Ali čak iako traje duže, spavati pola sata više nije ni blizu isunjavajuće kao  jutarnja vožnja biciklom. Stićićete na posao razbuđeni i sveži. Na sličan način bićete opušteniji kad stignete kući sa posla, jer ste izbegli saobraćne gužve oko 5. Takođe, posle posla nema trčanja na trening, to ste već obavili!

5. Nisam u formi

Ako vozite umerenim tempom, bicikliranje nije ništa teže od hodanja. Što češće budete vozili, to će vam biti lakše jer ćete polako sticati kondiciju.biciklom_na_posao_2

6. Nema bezbednog parkinga za bicikle

Beograd zaista nema obezbeđene parkinge za bicikle, ali možete da se dogovorite sa portirom ili obezbeđenjem na vašem poslu koje bi mesto bilo najbzbednije za parking. Možda postoji čak i prostorija unutar vaše firme gde biste mogli da ostavite bicikl. Ili tražite od poslodavca da uputi zahtev gradskom parking servisu da ispred vaše firme postave parking za bicikle ili se vežite na vidnom mestu za bilo koju banderu, koristeći U-lock.

7. Dobar gradski bicikl je skup, ne mogu to da priuštim

Nije vam potreban skup gradski bicikl. Podmažite i dotegnite svoj stari. Kupite polovan. Biće manje privlačan lopovima. Ako imate bicikl za rekreaciju, koristite njega. Dodajte korpu ili bisage kako biste mogli da spakujete potrebne stvari. Mnogo je skuplje voziti auto i plaćati gorivo.


8. Moram lepo da se oblačim za posao

U mnogim gradovima po Vojvodini, gde je biciklistička kultura razvijenija, ali u drugim mestima  širom sveta ljudi voze bicikl u farmerkama, odelima, haljinama, suknjama. Većina, ipak, više voli da vozi u udobnoj svakodnevnoj odeći ili u biciklistikoj opremi. U svakom slučaju uvek možete da ponesete obuću i odelo da se presvučete.

biciklom_na_posao_3biciklom_na_posao_49. Nemam gde da se istuširam na poslu
U zavisnosti od toga kakvo je vreme, najverovatnije vam neće ni biti potreban tuš. Naravno, ukoliko vozite umerenim tempom. Ponesite sapun, peškir i dezodorans, malo se osvežite u kupatilu i to će biti dovoljno. 

10. Opasno je voziti po mraku

Nosite svetlu odeću i obavezno propisno namestite prednje i zadnje svetlo na svoj bicikl, tako će vas svi videti. Vožnja po mraku nije problem, ukoliko vidite kuda vozite i ako ste vidljivi za ostale učesnike u saobraćaju.

Članak preuzet sa biciklomnaposao.blogspot.com, možete ih pratiti i na Facebook-u.

Hajde svi zajedno da menjamo navike.biciklom_na_posao_6

Igraonica spavaonica


decije_sobe_i_kreveti (1)

Deca vole da se igraju i to nije novost. Ona bi da se igraju uvek i svuda. Roditelji ipak ne mogu da dozvole da se igra proširi po celom domu. Zato su Cedar Works osmislili igraonice za dečije sobe. Te igraonice u sebi imaju deo za krevet, pa su ujedno i spavaonice. One se prave u skladu sa prostorom kojim „dete“ raspolaže, baš kao i sa dečijim omiljenim načinima igre. Super, zar ne?

decije_sobe_i_kreveti (12)

decije_sobe_i_kreveti (11)

decije_sobe_i_kreveti (10)

decije_sobe_i_kreveti (9)

decije_sobe_i_kreveti (8)

decije_sobe_i_kreveti (7)

decije_sobe_i_kreveti (6)

decije_sobe_i_kreveti (5)

decije_sobe_i_kreveti (4)

decije_sobe_i_kreveti (3)

decije_sobe_i_kreveti (2)

Tapete za cepanje


tapete_znak (2)

Postavljanje tapeta nije lak posao, ali je kompanija ZNAK uspela da u njega unese zabavu. Dizajnirali su perforirane tapete koje nakon postavljanja možete da cepate i dizajnirate po svom izboru. Na ovaj način postajete direktan učesnik u dizajniranju prostora. tapete_znak (1)

tapete_znak (2)

tapete_znak (3)

tapete_znak (1)

tapete_znak (4)

tapete_znak (5)

tapete_znak (6)

tapete_znak (7)