Danny MacAskill i njegove akrobacije


danny-macaskillNeverovatni Danny MacAskill iz Škotske, jedan je od najpoznatijih ekstremnih biciklista. Vozi pod pokroviteljstvom Red Bull-a, pa je u saradnji s njima odradio kratki filmić o fascinantnim potezima koje izvodi u unikatno odrađenom okruženju. Film je kao stvoren za dečake koji počinju da voze svoje dvotočkaše. Izražava slobodu, hrabrost i ljubav koju svaki čovek treba da spozna. Kliknite na donju fotografiju i uživajte u energiji koju ovaj čovek ima.

dannymacaskill

Advertisements

Drveni bicikl za odrasle


drveni_bicikl (5)

Predivan drveni bicikl Thonet jednostavno pleni svojim izgledom. Nastao je iz saradnje istoimene kompanije, koja se bavi proizvodnjom nameštaja, i dizajnera Andy Martin-a.  Za izradu ovog bicikla korištena je bukva savijena vrelom parom, a sam proces savijanja je razvijen davne 1930. godine. Bicikl nije napravljen za proizvodnju. Kakva šteta, zar ne?

drveni_bicikl (1)

drveni_bicikl (3)

drveni_bicikl (2)

drveni_bicikl (4)

via

Top 10. Predrasuda zašto ne idemo biciklom na posao


biciklom_na_posao_0Kada bi Beograđani češće koristili bicikl kao prevozno sredstvo do posla i nazad, dobili  bismo čistiji grad, tiše i prijatnije ulice. Smanjio bi se broj parkiranih vozila, pa bi i za pešake ulica postala prostor gde se osećaju komotno, mesto na kome mogu da se zadrže i susretnu. Međutim, iako nisu nikad probali, mnogi Beograđani ne žele ni da razmotre tu mogućnost, a glavni krivac za to su PREDRASUDE.

Evo nekoliko najčešćih izgovora:

1. Nije bezbedno voziti bicikl kroz gradski saobraćaj

Ukoliko vozite tako da budete primećeni i ako se pridržavate saobrćajnih propisa (osim u određenim slučajevima kada procenite da je bezbednije drugačije – o tome će više reči biti u narednim postovima), saobraćajne trake možete uspešno da delite sa motornim vozilima. Strah od vožnje kroz saobraćaj često je veći od realne mogućnosti da se nađete u opasnosti. Ako vas ostali učesnici vide, ako poštujete saobrćajne znake i signalizaciju, i ako se ne ponašate nepredvidljivo, sigurno ćete naći svoje mesto na ulici. Ukoliko vozite isuviše blizu ivice, dovodite sebe u opasnost da vas automobili izguraju sa puta, a obično se uz samu ivicu nalaze  i brojne prepreke, rupe, poklopci od odvoda, itd. Rizik od povrede smanjićete i tako što  ćete planirati put unared. Izaberite ulice koje su rasterećenije. Možda je put duži, ali ćete biti opušteniji i vožnja će vam više prijati.

2. Šta ako pada kiša ili je hladnobiciklom_na_posao_1

Za početak, vozite onda kada vam odgovara. Kad je prognoza loša nemojte ići biciklom. Neki ljudi voze po kiši i snegu, ali vi ne morate. Čak iako vozite samo kada je vreme lepo, napravićete ogromnu razliku. Što više budete uživali u tome, sve više ćete se radovati svojoj svakodnevnoj vožnji. Možda vam se toliko dopadne da ćete odlučiti da uložite nešto novca u opremu za kišu i hladno vreme, pa ćete moći da se vozite tokom cele godine!

biciklom_na_posao_53. Treba mi puno vremena da stignem

Iznenadili biste se! Zbog svakodnevnih zastoja u saobraćaju i problema sa parkiranjem u Beogradu, biciklom ćete zapravo svuda stići pre nego kolima, kada su u pitanju razdaljine od 5 do 10 kilometara. Za veće razdaljine, uračunajte da je to vreme utrošeno i na fizičku aktivnost za koju često nemate vremena. Plus, pozitivno utičete na svoje zdravlje i štedite novac, a pri tom doprinosite i očuvanju životne sredine.

4. Moram da ustanem ranije

Ako je vaša vožnja kraća od 15 kilometara, razlika u vremenu koje vam je potrebno zaista je beznačajna. Ali čak iako traje duže, spavati pola sata više nije ni blizu isunjavajuće kao  jutarnja vožnja biciklom. Stićićete na posao razbuđeni i sveži. Na sličan način bićete opušteniji kad stignete kući sa posla, jer ste izbegli saobraćne gužve oko 5. Takođe, posle posla nema trčanja na trening, to ste već obavili!

5. Nisam u formi

Ako vozite umerenim tempom, bicikliranje nije ništa teže od hodanja. Što češće budete vozili, to će vam biti lakše jer ćete polako sticati kondiciju.biciklom_na_posao_2

6. Nema bezbednog parkinga za bicikle

Beograd zaista nema obezbeđene parkinge za bicikle, ali možete da se dogovorite sa portirom ili obezbeđenjem na vašem poslu koje bi mesto bilo najbzbednije za parking. Možda postoji čak i prostorija unutar vaše firme gde biste mogli da ostavite bicikl. Ili tražite od poslodavca da uputi zahtev gradskom parking servisu da ispred vaše firme postave parking za bicikle ili se vežite na vidnom mestu za bilo koju banderu, koristeći U-lock.

7. Dobar gradski bicikl je skup, ne mogu to da priuštim

Nije vam potreban skup gradski bicikl. Podmažite i dotegnite svoj stari. Kupite polovan. Biće manje privlačan lopovima. Ako imate bicikl za rekreaciju, koristite njega. Dodajte korpu ili bisage kako biste mogli da spakujete potrebne stvari. Mnogo je skuplje voziti auto i plaćati gorivo.


8. Moram lepo da se oblačim za posao

U mnogim gradovima po Vojvodini, gde je biciklistička kultura razvijenija, ali u drugim mestima  širom sveta ljudi voze bicikl u farmerkama, odelima, haljinama, suknjama. Većina, ipak, više voli da vozi u udobnoj svakodnevnoj odeći ili u biciklistikoj opremi. U svakom slučaju uvek možete da ponesete obuću i odelo da se presvučete.

biciklom_na_posao_3biciklom_na_posao_49. Nemam gde da se istuširam na poslu
U zavisnosti od toga kakvo je vreme, najverovatnije vam neće ni biti potreban tuš. Naravno, ukoliko vozite umerenim tempom. Ponesite sapun, peškir i dezodorans, malo se osvežite u kupatilu i to će biti dovoljno. 

10. Opasno je voziti po mraku

Nosite svetlu odeću i obavezno propisno namestite prednje i zadnje svetlo na svoj bicikl, tako će vas svi videti. Vožnja po mraku nije problem, ukoliko vidite kuda vozite i ako ste vidljivi za ostale učesnike u saobraćaju.

Članak preuzet sa biciklomnaposao.blogspot.com, možete ih pratiti i na Facebook-u.

Hajde svi zajedno da menjamo navike.biciklom_na_posao_6

Bicikl sa zaštitom


bicikl_sa_zastitom (1)

Ljubitelji bicikla se užasavaju krađe svog dvotočkaša, pa su dizajneri Lee Sang Hwa, Kim Jin Ho & Yeo Min Gu, upravo razmišljanjem na ovu temu, osmislili bicikl sa ugrađenom zaštitom. Nastao je Saddle Lock, bicikl sa sedištem koje je ujedno i katanac kojim se zaključava zadnji točak. Nakon vožnje, jednostavno se pritisnu dva dugmeta sa strana nosača sedišta, sedište sklizne do zadnjeg točka i pomoću useka na njemu i ugrađenog rotirajućeg katanca, koji ima posebnu kombinaciju, zaključavate bicikl. Nije li fenomenalna ideja?

bicikl_sa_zastitom (2)

bicikl_sa_zastitom (6)

bicikl_sa_zastitom (5)

bicikl_sa_zastitom (4)

bicikl_sa_zastitom (3)

Stanica sa automatom za popravku bicikla


Bike Fixtation biciklistima pruža mogućnost besplatnog pumpanja guma i nekih sitnih podešavanja pomoću priloženog alata. Na automatu, koji se nalazi na ovoj stanici, možete kupiti potrebne biciklističke delove. Zar ne bi bilo divno da ovakvih stanica ima i po našim gradovima?

„Širi svoju ljubav“ prema biciklu


Hamed Kohan dizajner iz Irana učesnik takmičenja „Seoul Design Foundation„, osmislio je fenomenalnu gumu za bicikl „spread your love“. Razigrane tragove srca koja ostavljate za sobom primetiće svi. Vaš dvotočkaš će vam još više prirasti srcu. Potpuni hit su i gume sa srcima u raznim bojama. Da li se i vama sviđaju? Da bi ljubav prema biciklu bila još jača, Hamed je dizajnirao i mesto gde ćete ga i vezati. Nek’ se ljubav širi na sve moguće načine.

via

Napiši bicikl


Grafički dizajn koji prikazuje bicikl u drugoj formi.  Fenomenalan način da se bicikl još više približi ljudima.

via